HarperCollins fecha armazém em Nova York para abrir megacentro logístico

A HarperCollins vai fechar o seu armazém na cidade de Buffalo, no estado de Nova York, no início de 2028. A decisão faz parte de uma revisão logística da companhia e foi anunciada pela empresa, segundo noticiou a Publishers Lunch na quarta-feira, 21 de outubro. A unidade atual emprega cerca de cem pessoas e será desativada para dar lugar a uma nova operação centralizada.

O fechamento acontece em função da construção de um novo centro de distribuição em Brownsburg, no estado de Indiana. O complexo de 1,6 milhão de pés quadrados tem previsão de abertura para o ano que vem. A empresa informou que os funcionários de Buffalo poderão se candidatar a vagas na nova unidade e que oferecerá suporte e verbas rescisórias para quem for impactado pela mudança.

O projeto em Indiana foi anunciado originalmente em agosto de 2025. Na época, a HarperCollins divulgou que a nova instalação usará tecnologia avançada de automação para aumentar a velocidade e a precisão do envio de pedidos. O modelo segue os moldes de um armazém que a editora já opera em Glasgow, na Escócia, onde um sistema robótico gerencia o estoque. Quando estiver operando com força total, o centro de Brownsburg terá capacidade para enviar mais de 300 milhões de livros por ano.

A estratégia de concentrar a distribuição não é nova para a companhia. Em 2010, a HarperCollins terceirizou seus serviços de logística e reduziu o número de armazéns que utilizava de cinco para apenas um. Desde então, a receita da empresa quase dobrou, impulsionada tanto pelo crescimento orgânico quanto pela compra de outras editoras, como a Thomas Nelson e a Harlequin. O armazém de Buffalo, inclusive, operava antes sob o nome de Harlequin Fulfillment Services.

O investimento na nova planta de Indiana foi orçado em 160 milhões de dólares, com a expectativa de criar mais de 400 empregos na cadeia de suprimentos. A mudança reflete a necessidade da editora, que é a segunda maior do mundo no mercado de interesse geral, de expandir sua infraestrutura na América do Norte para dar conta do volume de aquisições e do crescimento das vendas na última década.